本月初,李嘉诚旗下香港长江和记实业有限公司拟向美国贝莱德牵头的财团转让其持有和运营的,散布于23个国家的43个港口,其间包含巴拿马运河两头的港口。
图源:环球时报
有报导指出,贝莱德财团经过此次收买可深度嵌入全球交易要害节点,而长和退出则或许受地缘政治压力影响。那么,此次触及的两个巴拿马运河港口地理位置怎么?有多重要?各界情绪怎么呢?
坐落出进口,上一年装卸371万个集装箱
材料显现,巴拿马坐落中美洲地峡最狭隘处,东连哥伦比亚,南濒太平洋,西接哥斯达黎加,北临加勒比海,面积约为7.55万平方公里。
据多家媒体报导,巴拿马运河坐落该国中部,长约81公里,衔接太平洋与大西洋,是全球重要交易水道之一。它使船舶从太平洋进入大西洋时,不用再绕行南美洲南端的合恩角,能削减超越1.1万公里的航程。经过巴拿马运河的海上航线有180条左右,可衔接大约170个国家和地区,抵达全球约1920个港口。每年均匀有1.3万至1.4万艘船舶穿越这条重要水道,运河承载了全球约5%的交易货运。上一年经过巴拿马运河的货品总量超越2.355亿吨,其间超越2/3的货品要么从美国宣布,要么目的地是美国。
巴拿马运河港口(图源:央视新闻)
巴拿马运河上散布有5个首要港口,分别为曼萨尼约港、巴尔博亚港、科隆港、罗德曼港、克里斯托瓦尔港。其间,曼萨尼约港是巴拿马集装箱运输量最大的港口,由美国跨国公司SSA Marine运营,2024年装卸超越270万个规范20英尺(1英尺约合0.3米)的集装箱。
此次李嘉诚拟出售的两个港口,分别是巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。前者是巴拿马运河集装箱运输量第二大港口,坐落太平洋巴拿马湾一侧运河进口处,具有5个集装箱船码头,上一年集装箱装卸数量估计超越260万个。后者是巴拿马第五大港口,坐落巴拿马运河的大西洋出口处,具有3个集装箱码头,上一年装卸111万个标装箱。二者上一年装卸集装箱数量总计到达371万个。
巴拿马运河第三大港口为科隆港,坐落科隆省运河大西洋进口处,也建在前美国军事基地上,具有4个集装箱码头,由中国台湾长荣集团运营。2024年,该港口装卸超越150万个规范集装箱。罗德曼港是巴拿马运河的第四大港口,坐落巴拿马城西南方向、太平洋一侧运河进口,由新加坡港务集团旗下的PSA巴拿马世界码头公司运营,2024年的集装箱吞吐量超越130万个规范箱。
百年反抗,巴拿马于1999年回收运河主权
巴拿马因其共同的地理位置,自16世纪起就成为衔接太平洋和大西洋的重要通道。1903年,美国经过军事干与等手法,在巴拿马得到开凿运河和永久运用、占据及操控运河及运河区的权力。1914年8月15日,巴拿马运河通航。
从1914年运河建成到1999年,美国长时间操控运河,在运河区内攫取很多经济利益,而巴拿马却只能从这条黄金水道中取得十分少的财富分红。甚至在运河区内,巴拿马的国旗被制止悬挂,这种不平等的局势,深深刺痛了巴拿马公民,成为他们为主权反抗的动力源泉。
本年1月,为留念“护旗运动”61周年,运河博物馆开设了名为“旗号画廊”的全新常设展厅(图源:央视新闻)
1964年1月,巴拿马学生勇敢地举起国旗走向运河区,要求尊重巴拿马的主权。可是,对立活动遭到暴力打压,20多名巴拿马人因而逝世。这场“护旗运动”成为巴拿马公民争夺运河主权的转折点。
巴拿马公民经过几十年反抗,终究迫使美国坐上谈判桌,并签署1977年的托里霍斯-卡特公约(又称《巴拿马运河公约》)。1999年,巴拿马总算彻底回收了运河主权,让这一条连通全球的黄金水道真实成为谋福本国的命运之源。
报导称,自1999年12月以来,巴拿马运河一向由巴拿马运河管理局运营,其局长、副局长和11名董事会成员均由巴政府和国民议会录用。运河管理局独立运营,但受政府监督。运河的大部分职工都是巴拿马人,巴拿马指定哪些公司取得运河邻近港口的运营合同。经过运河的船舶必须由为运河管理局作业的当地作业人员领航。经过巴拿马运河时船舶需求交纳的费用,因其巨细和类型的不同而不同。假如想优先通航,需求交纳更多费用。美国军舰享有优先通行权,但美国商船无权享用更低的通行费率。
数据显现,自2000年以来,经过巴拿马运河,巴政府取得了合计280亿美元的收入,比美国运营运河的85年间收入总额高出15倍。
美式霸权横行拉美遭多方诟病
此前,美国总统特朗普在他的上任讲演中说到,将采用办法回收巴拿马运河的操控权。这一言辞敏捷引发了巴拿马政府的激烈对立。
巴拿马总统穆利诺(图源:央视新闻)
巴拿马总统穆利诺清晰表明,巴拿马运河的主权不容置疑,这条衔接太平洋和大西洋的重要航道归于并将永久归于巴拿马。
巴拿马媒体批判美国政府是梦想狂,是“意识形态雇佣兵”。巴拿马商业协会激烈斥责“外国干与的妄图”。该国海事商会则表明,运河是“巴拿马国家不行掠夺的遗产”。
世界问题研讨专家伊戈纳西奥·马丁内斯表明:美国妄图操控巴拿马运河,是对世界关系准则和世界法规的粗犷蹂躏。美国政府还妄图对拉美各国用19世纪“门罗主义”的那一套,实质是完成美国对美洲大陆的操控。可是特朗普好像忘记了,拉美各国已今非昔比,美国的霸权主义和“门罗主义”的做法现已彻底过期了。
极目新闻归纳世界在线、新华社、央视新闻、环球网
(来历:极目新闻)
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黄远飞摄
海外网红博主来华,在一镜究竟的直播中,当高铁钻入地道时,网络未呈现任何卡顿,引发海外网友称誉;跟着来华境外旅客离境退税便当办法晋级,外国游客在全国更多城市、更多退税商铺结完账之后,立刻就能拿到退税款;越来越多中外付出体系完结全面对接,外籍人士在我国能够运用本国电子钱包顺利付出……为便当外籍人员来华,我国近来连续出台一系列促进中外人员来往便当化办法,招引更多外国朋友走进春日我国。
离境退税“即买即退”——
“我情不自禁地在我国‘买买买’了”
近来,在江苏南京德基广场,外籍旅客艾日娜在购买乐高产品后,前往商场离境退税“即买即退”会集处理点,只用了几分钟就收到退税款,这样快捷的购物体会让她连连点赞:“税款能够直接退回我的账户上,速度真的很快,我情不自禁地在我国‘买买买’了。”
国家税务总局近来发文,清晰离境退税“即买即退”服务办法从多地试点推行至全国,越来越多外籍人士感受到这项便当化举动带来的改变。
啥叫离境退税“即买即退”?简略来说是指在我国已施行离境退税方针的区域,境外旅客在“即买即退”商铺购买退税物品时,只需要供给信用卡预授权担保,就能够在该商铺即时获得退税款。境外旅客在离境时,即可免除预授权担保,完结悉数离境退税手续。
“从此前境外旅客出海关离境后方可拿到退税款,到现在在商铺即时拿到税款,并可再次用于境内购物,这项服务让外籍人士在华购物体会更好。”我国社会科学院大学商学院教授魏翔对记者说,从世界经验看,离境退税“即买即退”是一项十分便当与前沿的办法。从微观上说,此举能较大进步入境游规划和水平,有用改进服务交易结构;从微观上来说,将在经济层面下降产品交易成本,进步了人文沟通便当度,对进步入境游功率和质量会发生显着作用。
现在,我国已对38个国家实行了单方面免签,对54个国家的过境免签延伸至240个小时。跟着免签“朋友圈”不断扩展,我国入境旅行继续升温。外交部发言人毛宁表明,为了让更多人来华更便当,我国各个使领馆现已全面取消了签证预定,来华签证能够随到随办。
本年2月10日起,东盟国家旅行团能够免办签证整团入境云南西双版纳,在西双版纳逗留6天。“我国的铁路、电信网络服务都真棒,真是让我大开眼界!”来自澳大利亚的克特·马库斯·詹姆斯,最近跟从泰国旅行团畅游我国,随后乘坐中老铁路列车出境。在列车上,詹姆斯惊奇地发现:列车虽连续穿越多个地道,但手机网络十分给力,并未呈现卡顿。
云南磨憨边检站相关负责人介绍,中老铁路世界旅客列车注册运营两年来,全球112个国家和区域的49万余名旅客乘坐该列车出入境。其间,该站共验放东盟10国出入境人员41.5万余人次,同比增加超24%。
购物付出愈加便当——
“用手机扫一下、碰一下都能够付出”
在明丽的春日里,人山人海的广东省广州市北京路步行街上,许多商铺门口,游客排起了长队。从马来西亚来我国旅行的卡米尔,预备给孩子买几个盲盒作为礼物。只见卡米尔拿出手机,翻开自己在马来西亚常常运用的电子钱包,扫描付出宝二维码便完结了付款。“这次来广州旅行,我用手机扫一下、碰一下都能够付出,十分便当。”卡米尔说。像卡米尔这样的境外人士享用到的快捷付出,源于我国付出宝渠道与马来西亚电子钱包渠道展开的深度协作。
在我国人民银行、国家外汇管理局的辅导支撑下,近年来,银行、付出渠道等多方协作,推出境外人士经过下载我国付出APP后绑定境外银行卡的“外卡内绑”服务,以及直接运用境外电子钱包扫描我国付出APP二维码的“外包内用”服务。
付出宝相关负责人介绍,跟着本年2月与美国运通达到协作,付出宝已支撑七大世界银行卡绑定付出宝消费,“外包内用”服务已扩展至来自10个国家和区域的13个境外钱包。
微信付出的优化服务近期也有新进展。“外包内用”服务扩展至泰国、韩国、马来西亚等10个境外电子钱包的用户。据了解,微信付出正与银联世界、网联深度协作,推进“外包内用”服务上线。在“外卡内绑”方面,挑选经过微信绑定七大世界银行卡在境内“畅行”付出的用户也越来越多。
刷卡付出相同快捷。“没想到我在韩国处理的银联卡,在上海刷卡、取现都十分顺利。”在浦东机场,韩国游客丁敏泰体会到具有一张银联卡的优点:不只能够在免税店刷卡消费,还能够在ATM机取现时,完结韩元兑人民币的实时换算。
我国银联自2024年发动“秀丽举动”,继续完善付出服务体系。现在境外83个国家和区域累计发行银联卡超2.6亿张,其间,面向来华人员发行“秀丽中华卡”,装备了来华用卡专属权益。此外,在境外37个国家和区域发行了约220个银联规范钱包,境外人员来华运用这些跨境通用的银联付出产品,即可享用与境内用户共同的刷卡和移动付出体会。
“在外汇专员帮忙下,我顺利完结了哈萨克斯坦钱银坚戈与人民币的兑换。”来自哈萨克斯坦的游客杰恩斯,近来从我国新疆吉木乃口岸入关后,第一时间就来到口岸邻近的银行网点兑换人民币现金。
作为传统的付出方法,现金仍是部分外籍人士的付出习气。现在,除了能够在银行网点兑换人民币现金,境外人员还能够到ATM机进行外卡取现。一些当地还推出特征服务,让外籍人士取现更快捷。例如,湖南省在入境游客最多的张家界推出“汇钱包”服务,将“外币现钞兑换”与“辅币零钱装备”事务合二为一,处理入境游客临时性、小面额的兑换需求。经过旅行社预定请求,还可由导游一次性为全团游客兑换零钱。
世界消费中心城市招引力大——
“我刻不容缓想处处逛逛”
美国游客利昂前不久来到北京,和许多外国人初次来我国相同,他的手机上没有装置微信或许付出宝,这让他对在北京的出行有些忧虑。走运的是,他在抵达首都机场后,发现能够处理一卡通世界卡。“这真是一张全能卡片,十分便当。”利昂发现,用这张卡不只能够乘坐北京地铁、公交车和出租车,还能够在北京许多闻名景区刷卡购票入园、在一些商铺还能够刷卡消费。他说:“我刻不容缓想处处逛逛。”
北京推出的相似立异举动,是一些大城市继续打造世界消费中心城市的一个缩影。国务院办公厅日前转发商务部《关于支撑世界消费中心城市培养建造的若干办法》提出,支撑上海、北京、广州、天津、重庆加速世界消费中心城市培养建造,打造具有全球招引力的消费环境。商务部数据显现,上一年5个城市入境外国人比上年增加约1倍,占全国约三成。
环绕外籍人士在付出、购物、交通等方面需求,5个城市推出一系列便当化服务办法。例如,上海发布了商圈能级进步举动计划,打造南京东路、淮海中路等标志性商圈,还布设外卡POS机达9万台;北京支撑外籍人士入境前扫码预定办卡,入境后在机场服务点或通讯营业厅线下快速取卡;广州打造广州塔广场消费新地标,注册多语种公共服务热线,为外国人供给免费翻译服务;天津推进“小洋楼”活化使用,导入艺术策展、文明构思等业态。
“咱们正在加速对外敞开,自动敞开,以更大力度招引境外游客到我国来。”魏翔以为,世界消费中心城市建造是我国营建世界化消费场景的一个立异举动,有利于我国产品经过入境游客完结对外出售,立异对外交易方法;能够带动城市化建造完结进一步结构进步和质量进步,进步建造一流城市水平;也表现了我国在促进“双循环”方面的方针立异,将外贸与内贸、外需与内需经过城市空间的优化进步一致起来。“能够预见,世界消费中心城市建造将构成演示效应,促进更多城市的生机开释和对外敞开。”魏翔说。
来历:人民日报海外版
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